DETROIT (AP) - Gli investigatori per la sicurezza stradale degli Stati Uniti affermano che indagheranno su un incidente avvenuto ad aprile vicino a Seattle dopo che le autorità hanno determinato che una Tesla stava operando sul sistema 'Full Self-Driving' dell'azienda quando ha colpito e ucciso un motociclista.
La National Highway Traffic Safety Administration ha dichiarato mercoledì di aver raccolto informazioni sull'incidente dagli agenti di polizia e da Tesla.
Gli investigatori dello State Patrol dello stato di Washington hanno determinato che il sistema era in uso dopo aver scaricato le informazioni dal registratore di eventi dell'incidente sul Tesla Model S del 2022 coinvolto nell'incidente, ha detto il portavoce dell'agenzia, il capitano Deion Glover, martedì.
Non sono state presentate accuse contro il conducente, ma l'indagine è ancora in corso, ha detto Glover.
Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha detto la scorsa settimana che il 'Full Self Driving' dovrebbe essere in grado di funzionare senza supervisione umana entro la fine di quest'anno. Ha promesso una flotta di robotaxi da diversi anni. Durante la conference call sugli utili dell'azienda, ha riconosciuto che le sue previsioni sull'argomento 'sono state troppo ottimistiche in passato'.
Musk sta scommettendo gran parte del futuro di Tesla sullo sviluppo di software di guida autonoma e un robot umanoide. Ha detto agli investitori che Tesla dovrebbe essere considerata un'azienda di robotica e intelligenza artificiale, e ha programmato un evento a ottobre per rivelare un nuovo robotaxi.
Tesla non ha risposto ai messaggi alla ricerca di commenti.
Tesla ha due sistemi di guida parzialmente automatizzati, 'Full Self-Driving', che può assumersi molte mansioni di guida anche sulle strade cittadine, e Autopilot, che può mantenere un'auto nella sua corsia e lontano dagli oggetti di fronte ad essa. A volte i nomi vengono confusi dai proprietari di Tesla e dal pubblico.
Tesla afferma che attualmente nessun sistema può guidare da solo e che i conducenti umani devono essere pronti a prendere il controllo in qualsiasi momento.
Il 'Full Self-Driving' viene testato su strade pubbliche da proprietari di Tesla selezionati.
Due volte la NHTSA ha fatto richiamare la Tesla per il 'Full Self-Driving' perché disobbediva alle norme del traffico. Ha anche obbligato un richiamo di Autopilot, affermando che il sistema di Tesla per assicurarsi che i conducenti prestassero attenzione era inadeguato. Ad aprile, l'agenzia ha iniziato a indagare se il richiamo di Autopilot avesse funzionato effettivamente.
